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勒布、彼得领衔 2017达喀尔拉力赛十大车手

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发布时间:2017-04-27 16:27:57
来源:越野e族

不知不觉,2017达喀尔拉力赛已经过去三个多月了,很多比赛的画面还在大家脑海里难以忘怀,外媒评选出了2017达喀尔拉力赛上的十佳车手,让我们一起来看看。

10.米克·希尔沃宁 Mikko Hirvonen

副驾:Michel Perin

X-Raid MINI JCW

汽车组第十三名

总成绩榜13名的成绩似乎不足以让希尔沃宁进入2017达喀尔十佳车手,这个成绩与同是前WRC名将的勒布差距甚远,甚至不如他的队友Al-Rajhi,但在整个达喀尔比赛中他一直是MINI车队的信心与力量所在。

MINI为2017达喀尔拉力赛精心准备了新的赛车,最终的结果却不及它的老对手标致和丰田,但是在比赛一开始希尔沃宁就给了MINI车队很大的希望,他一直紧紧的咬住标致三剑客,虽然后来他的运气不太好,在第五赛段导航失误,后面又遇到变速箱故障等等原因,但希尔沃宁一直在努力追赶,只要不出事故,他的成绩一直稳定在前列。

赛后希尔沃宁表示:“我认为我们做的不错,我们在比赛中非常快,这次比赛某种意义上让我对未来更有信心了”。

9.马蒂亚斯·沃克纳Matthias Walkner

红牛KTM车队

摩托车组总成绩第二名,1个赛段冠军

在2017年之前,沃克纳曾两次参加达喀尔拉力赛,但都没能最终完赛。在去年的达喀尔比赛中他还摔伤了股骨,为此修养了很长一段时间,不过2017年,他又回来了。

沃克纳今年给自己定得目标是前五,在比赛过程中随着他前面的车手不是迷路就是出现事故退赛,沃克纳一路赶超,当然除了他的好朋友桑德兰。

“噢,我的美梦成真了。今年的达喀尔确实有几个赛段环境非常艰难,很多车手都遇到了大麻烦,现在我和我的好友桑德兰站在领奖台第一第二的位置,这真是太令人激动了”。

8.谢尔盖·卡尔亚金Sergey Karyakin

Fores达喀尔队

ATV组冠军,3个赛段冠军

ATV组的关注度或许不如汽车组和摩托车组那么高,但ATV组竞争的激烈程度丝毫不逊于其他组别。

卡尔金亚在头两天的比赛中表现平平,成绩在十名开外,落后第一名20分钟。不过ATV组别的参赛选手不少,还有一大部分是来自俄罗斯的车手,车手们的竞争摩擦十分激烈。不久后卡尔亚金开始稳扎稳打,随后的几个赛段环境十分恶劣,变数很大,但是他跟法国人Casale都发挥十分出色,到了比赛的倒数第二天,这位俄罗斯车手已拥有绝对的领先。他们的车队也取得了巨大的成功。

“四年了,我们一直为达喀尔努力着。今年,我们有了一切,一个好的车队,非常棒的ATV赛车和一群最棒的车手。今年天时地利人和都凑齐了,这场胜利我们实至名归”。

7.西里尔·德普雷Cyril Despres

副驾:David Castera

标致道达尔车队

汽车组第三名,1个赛段冠军

不得不承认,这位前摩托车冠军车手在标致道达尔车队里的表现越来越棒了,德普雷非常有希望成为一名多个组别冠军的车手。然而让他郁闷的是,在他前面的“对手兼战友们”实在是太强大了。

但这没有影响德普雷赢得第五赛段的冠军,尽管在这个赛段中他的队友遭遇了或大或小的麻烦。同时德普雷的成绩一直在第一集团,直到比赛前也没人敢说冠军一定不是他的。

“三年前,我在想我登上达喀尔领奖台的时间会是在2017、2018或者2019年,不过现在2017年我就做到了,这种感觉非常棒”。

“不得不承认,这里有两位车手在我前面--彼得汉塞尔和勒布,他们不是普通的高山,他们就像喜马拉雅山一样挡在我面前,不过我仍然会尽全力去攀爬,去超越”。

6.爱德华·尼古拉耶夫Eduard Nikolaev

维修技师和副驾:Evgeny Yakovlev, Vladimir Rybakov

卡玛兹大师队

卡车组冠军,4个赛段冠军

要说达喀尔里最阳刚、最有力量感的车组当属卡车组莫属,在这个组别里,卡玛兹大师队的达喀尔成绩保持得非常好,以至这个车队无论失败与犯错反而更让人有新鲜感。不过2016年卡玛兹车队以非常大的差距输给了依维柯车队。

但显然卡玛兹大师队和尼古拉耶夫早就准备好在2017达喀尔拉力赛上找回往日的荣光,在前半段比赛中,依维柯车队和德鲁伊略胜一筹,但在后面德鲁伊的车辆出现问题后,尼古拉耶夫垄断了后面比赛的局面,最终拿下卡车组的冠军。

尼古拉耶夫在全程表现得都很出色,并力压经验丰富的索尼科耶夫,拿下了他第二个达喀尔冠军。

“我认为我们致胜的关键是稳定的发挥和客观条件的契合。这是一个艰难的比赛,一开始领头的不是我们,但是通过调整我们做到了,这说明我们完全有能力赢得比赛。”

5.纳尼·罗马Nani Roma

副驾:Alex Haro

丰田赛车队

汽车组第四名

罗马暂停使用曾为他拿下2014达喀尔冠军的X-Raid Mini并首次驾驶丰田参赛,但拥有类似情况的阿提亚显然受到更大的关注。阿提亚在2017达喀尔拉力赛的第三赛段遭遇突发情况遗憾退赛,Roma很快便接替了他的头名位置,成为唯一一位有实力战胜标致车队的丰田车手。

这位亲切的西班牙车手在第一周表现出色,但在第二周表现略显黯淡。自然吸气、四轮驱动的丰田Hilux在高原上的表现明显逊色于轻便后驱、涡轮增压的标致DKR战车,再加上引擎出了问题,罗马最终取得了第四名的成绩。

“我们知道我们的团队力量不那么占优势,每天都会有这样的感受——标致是一个强大的汽车集团,较之而言我们的车型配置在高原上并不占优势。但是一开始我们已经尽力竞争,不轻易让他们取胜。”

4.山姆·桑德兰Sam Sunderland

红牛KTM车队

摩托车组冠军,1次赛段冠军

桑德兰对此次比赛的预期非常乐观并且做了充足的准备,他目标很明确,尽管之前的三次尝试没能夺冠。

后续比赛中导航越来越重要,本田车队的车手遭受罚时,这位英国车手奋起猛追并发挥稳定,成功跃居头名位置。随后的表现稍有起伏但不影响大局发挥,桑德兰最终拿下比赛冠军头衔。

当被问及是否对冠军势在必得时,桑德兰说:“我尽量不去想那么多,尽管我内心很想夺冠,我很想告诉人们,我关注的不只是全力以赴和挑战极限,更多的是比赛本身。因为每天14个小时都要在摩托车上,很多事情会越想越紧张。这是场艰难的比赛,最后六天的领先位置对我来说压力非常大。”

3.琼·巴瑞德Joan Barreda

Monster Energy本田车队

摩托车组第5名,4个赛段冠军

如果不是巴瑞德被罚时的不幸遭遇,2017达喀尔的冠军是不是桑德兰的还要打个问号。巴瑞德可以说是达喀尔上的悲情英雄,共拿过18个赛段冠军,但没有一次登上领奖台。

在第三赛段拿到冠军后,巴瑞德在第四赛段一样火力全开第一个冲过终点,但是由于违规加油导致罚时1小时让他的成绩一下子掉到了后面,在随后的第五赛段,他又犯了严重的领航失误,这让他几乎与冠军无缘。两个重大失误要是只犯一个的话,巴瑞德还有机会冲击冠军,可惜他都失误了。

这对巴瑞德来说是很大的耻辱,他的驾驶经验和技术、领航能力以及应对恶劣环境的能力都是一流的,他的对手们也从心里敬佩他。在1小时惩罚还没被写进成绩里时,人们都在大肆赞扬巴瑞德,后来得知1个小时的罚时,巴瑞德感到十分羞愧。

“很难接受我真的被罚了一个小时,过去几个赛段我的成绩也没什么值得骄傲的了。但是在接下来的赛段我会振作起来,尽我最大的努力来完成比赛”。

2.斯蒂芬·彼得汉塞尔Stephane Peterhansel

副驾:Jean-Paul Cottret

标致道达尔车队

汽车组冠军,3个赛段冠军

2017达喀尔的胜利让彼得汉塞尔的汽车组冠军数超过了他的摩托车生涯冠军数,现在他共有13个达喀尔总冠军,要知道一次瞬间、一次失误、一次车辆故障都可能改变达喀尔赛场上的形势。

彼得汉塞尔并不算是赛场上最快的,副驾的领航技术也不是最完美的,但他是在任何阶段都能把损失时间降到最低的车手,这也是他致胜的关键。

“在比赛开始时,我并不保证这次达喀尔我一定能夺冠,这是一场67辆赛车的残酷角逐,但随着比赛推进,只有6辆车位于第一集团,到了最后的几天,真正在角逐冠军的只剩下我和勒布了”。

“我和勒布,一路上进行着激烈的角逐。最后,我赢得了冠军.......也许是我丰富的比赛经验再次助我取胜”。

1.塞巴斯蒂安·勒布Sebastien Loeb

副驾:Daniel Elena

标致道达尔车队

汽车组第二名,5个赛段冠军

2016年WRC传奇名将勒布首次在达喀尔亮相就取得了赛段冠军,但那次的赛段冠军还是由于比赛的地形和领航与WRC类似。

2017年达喀尔比赛难度大幅增加,仅仅有WRC的比赛经验和驾驶技巧远远不够,但勒布和他的领航Daniel Elena完成的十分出色。无论是哪个赛段的挑战,他们的速度都称得上绝对的快。

勒布在第四赛段因为引擎故障损失了20分钟,虽然这么大的时间损耗很难挽回,但综合来看第二周勒布的表现还是很出色的,实力和彼得汉塞尔旗鼓相当。

比赛最后几个赛段勒布和彼得咬得很紧,但到了最后一个赛段的时候,与彼得的差距仍有6分钟,并且老彼得实在是太稳健了,不仅车速非常快还不会失误,勒布最后也只能屈居第二。你不能对达喀尔比赛作任何预测,但是你可以凭借车手实力预测他们的成绩排名,这也是勒布一直以来都是达喀尔夺冠热门人选的原因。

“这是一个很长的比赛,第二名是个不错的成绩。除了一些故障我认为我们还是很快的,期待下次拉力赛更好的表现。”

当然2017达喀尔拉力赛中让我们感动和赞叹的远不止这10位车手,不顾经纪人反对坚持参加达喀尔的明星任贤齐、前几个赛段表现出色但撞车的赛恩斯、受伤无奈退赛的澳大利亚车手托比普莱斯,还有卡塔尔王子阿尔阿提亚。

上面就是外媒评选出的2017达喀尔十佳车手,综合了选手的成长、赛场表现和未来的潜力,总体来说还是非常的全面和客观。不知道与你心目中的十佳车手是否吻合呢?

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